Més control dels patinets per garantir el compliment de la nova normativa

27/02/2026

La nova regulació obliga a registrar els patinets elèctrics en la DGT i a contractar una assegurança per poder circular. La Policia Local combinarà durant les pròximes setmanes informació i pedagogia amb controls diaris abans de l'aplicació estricta de sancions a partir del mes d'abril.

La Policia Local intensificarà durant les pròximes setmanes els controls sobre els patinets elèctrics i la resta de Vehicles de Mobilitat Personal (VMP) amb l'objectiu de garantir el compliment de la nova normativa estatal, en vigor des del passat 30 de gener.

Les dos principals novetats que incorpora la regulació són l'obligació de registrar el vehicle en el Registre de la Direcció General de Trànsit (DGT) i la necessitat de disposar d'una assegurança de responsabilitat civil en vigor per poder circular legalment.

En aquest sentit, el regidor de Policia, Fabián Flos, ha subratllat que «estem davant d'un canvi important en la regulació dels VMP i la nostra responsabilitat és garantir que tots els usuaris coneguen les noves obligacions i les complisquen». Flos ha remarcat que «no es tracta només de sancionar, sinó d'ordenar una realitat que ja forma part del dia a dia de la ciutat».

La campanya informativa s'allargarà fins a finals de març i a partir d'abril es començaran a imposar sancions als VMP que no disposen de l'autorització administrativa corresponent ni de l'assegurança obligatòria, que pot contractar-se des d'aproximadament 31 euros anuals. En cas d'accident o infracció, les sancions s'interposaran de manera automàtica.

Controls diaris i doble objectiu: informar i sancionar

Els agents realitzaran controls diaris en zones per a vianants i carrils bici de tota la ciutat amb un doble objectiu clar: informar els usuaris de l'obligació de registrar els VMP i contractar assegurança i denunciar les possibles infraccions que es detecten.

«El missatge és molt clar: primer informarem i donarem marge perquè tots es puguen adaptar, però a partir de març actuarem amb fermesa davant de qualsevol incompliment», ha advertit Flos.

Pel que fa a les sancions, circular sense la corresponent autorització administrativa pot comportar una multa de 500 euros, amb la possibilitat d'immobilització del vehicle. Així mateix, circular sense assegurança en vigor està sancionat amb 350 euros.

Increment notable de denúncies i accidents

L'augment de l'ús dels patinets elèctrics en els darrers anys ha anat acompanyat també d'un increment de les incidències registrades.

Pel que fa a l'evolució de les infraccions, les dades reflecteixen un increment progressiu en els darrers anys. Si bé el 2020 i el 2021 no es va tramitar cap denúncia relacionada amb VMP, el 2022 ja se'n van registrar 20. La xifra va augmentar de manera significativa el 2023, amb 78 denúncies, i va continuar a l'alça el 2024, amb 110. El 2025, l'últim any amb dades registrades, es van interposar 170 denúncies.

Una evolució similar s'observa en el nombre d'accidents amb implicació de patinets elèctrics: 3 l'any 2020; 12 el 2021; 23 el 2022; 27 el 2023; 31 el 2024; i 38 el 2025.

Per al regidor, «les dades demostren que els VMP ja no són una moda passatgera, sinó un mitjà de transport consolidat, i això ens obliga a reforçar la regulació i la conscienciació». Flos ha insistit que «l'objectiu final no és recaptatori, sinó preventiu: reduir accidents i millorar la convivència entre vianants, ciclistes i usuaris de patinet».

Educació vial i prevenció

Paral·lelament als controls, la Policia Local repartirà material informatiu als centres educatius i continuarà impartint, com cada any, classes d'educació vial a l'alumnat de 3r d'ESO.

En aquesta mateixa línia, la Policia Local rebrà, el proper 4 de març, una formació específica adreçada a tota la plantilla sobre la nova normativa que afecta a aquests vehicles.

Finalment, el regidor ha recordat que «els patinets elèctrics són una alternativa de mobilitat sostenible i eficient, però, com qualsevol altre vehicle, comporten drets i també obligacions». Flos s'ha mostrat convençut de la «necessitat de regular de forma homogènia, i a nivell estatal, altres aspectes com l'ús del casc o l'edat mínima per a conduir patinets, que encara estan pendents de normativitzar». «El que no podem fer nosaltres --ha dit-- és saltar-nos la normativa estatal ni regular per damunt de les nostres possibilitats».